科技日報北京12月22日電（記者付麗麗）22日，記者從市場監(jiān)管總局獲悉，針對新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車及自動駕駛技術(shù)快速發(fā)展中，車載環(huán)境感知傳感器面臨的計量標準缺失、評測體系不完善等關(guān)鍵瓶頸，市場監(jiān)管總局近期組織國內(nèi)技術(shù)力量系統(tǒng)攻關(guān)，相關(guān)項目已在基礎(chǔ)參數(shù)、核心零部件與整車集成3個層面取得系列突破，為提升車輛環(huán)境感知的準確性與可靠性、支撐汽車智能化安全發(fā)展提供了堅實技術(shù)基礎(chǔ)。

車載環(huán)境感知傳感器被稱為智能汽車的“神經(jīng)末梢”，其計量與測試水平直接關(guān)系到自動駕駛系統(tǒng)的安全與性能。此次攻關(guān)聚焦該領(lǐng)域長期存在的標準與評測短板，開展了從底層參數(shù)到整車集成的全鏈條技術(shù)研究與示范應用。

在基礎(chǔ)參數(shù)層面，項目重點針對智能駕駛關(guān)鍵傳感器——毫米波雷達，突破了其散射參數(shù)、復雜波形參數(shù)及介質(zhì)參數(shù)等方面的計量技術(shù)，成功研制了三類參數(shù)的計量標準裝置。相關(guān)成果已申報納入米制公約國國際互認的校準與測量能力體系，相當于為毫米波雷達建立了精準統(tǒng)一的“視力表”，從源頭保障其感知數(shù)據(jù)的準確可靠。

在核心零部件層面，項目實現(xiàn)了對毫米波雷達、激光雷達、超聲波雷達、視覺傳感器及車載天線等常用環(huán)境感知傳感器的計量校準。同時，項目進一步開展了多傳感器融合的數(shù)字計量技術(shù)研究，直接服務于國內(nèi)新型傳感器的研發(fā)與生產(chǎn)，有效確保各類“神經(jīng)末梢”既能獨立精準運行，也能在系統(tǒng)內(nèi)協(xié)同聯(lián)動。

在整車集成與測試層面，項目成功研制全球最大、亞洲首套整車電磁混響室，并突破了車內(nèi)電磁照射等關(guān)鍵計量測試技術(shù)?；诖隧椡黄?，我國發(fā)布并實施了汽車領(lǐng)域首個電磁混響室相關(guān)國家標準。該技術(shù)已直接應用于18家車企的22款車型測試，完成整車電磁兼容應用示范，使整車在復雜電磁環(huán)境下的干擾評估“有據(jù)可依”，并對車內(nèi)乘客的電磁照射安全做到了“有量可循”。