未來大型正負(fù)電子直線對撞機(jī)是采用“暖”技術(shù)方案??常溫加速結(jié)構(gòu)，還是冷技術(shù)方案??低溫超導(dǎo)結(jié)構(gòu)？這一問題終于在北京舉行的第三十二屆國際高能物理會(huì)議上得到解決，高能物理科學(xué)家們就采用后者達(dá)成共識。 　　第三十二屆國際高能物理會(huì)議二十日下午就此專門舉行新聞發(fā)布會(huì)，國際未來加速器委員會(huì)主席、美國斯坦福直線加速器中心所長多爾芬教授宣布，國際未來加速器委員會(huì)“經(jīng)過困難的、非常重要的”選擇后決定，批準(zhǔn)一個(gè)物理學(xué)家小組將低溫超導(dǎo)結(jié)構(gòu)作為未來國際粒子加速器技術(shù)選擇方案的提議。 　　由加州理工學(xué)院白禮石教授為首十二人組成的國際技術(shù)建議小組委員會(huì)(ITRP)提出建議說，國際粒子物理界應(yīng)采用工作在2K范圍的超導(dǎo)加速結(jié)構(gòu)作為零點(diǎn)五到一萬億電子伏特正負(fù)電子直線對撞機(jī)的國際聯(lián)合設(shè)計(jì)技術(shù)選擇方案，而不是工作在常溫下的“X波段”加速結(jié)構(gòu)。白禮石稱，“暖”X-波段技術(shù)和“冷”超導(dǎo)技術(shù)對直線加速器來說都可以，兩種方案各有所長，但從現(xiàn)階段到實(shí)際建造，同時(shí)研發(fā)兩種技術(shù)代價(jià)昂貴且時(shí)不我待。因此，在評估的基礎(chǔ)上，“我們建議直線對撞機(jī)方案應(yīng)以超導(dǎo)技術(shù)為基礎(chǔ)”。 　　雖然國際未來大型正負(fù)電子對撞機(jī)何時(shí)建造、建在哪個(gè)國家尚未明確，但國際高能物理界權(quán)威科學(xué)家紛紛表示，確定技術(shù)路線最為重要，它是邁向建造全球直線對撞機(jī)國際合作的關(guān)鍵的第一步。多爾芬稱，選擇確定下一代直線對撞機(jī)的技術(shù)方案，將推動(dòng)高能物理界集中精力與注意力，比較快地達(dá)到科學(xué)目標(biāo)。 　　美國康耐爾大學(xué)核科學(xué)實(shí)驗(yàn)室主任廷格勒教授說，ITRP的決定是困難的也是必要的，它為國際粒子物理界團(tuán)結(jié)在一種技術(shù)方案下并合力設(shè)計(jì)一臺以超導(dǎo)技術(shù)為基礎(chǔ)的直線對撞機(jī)開辟了道路。日本高能加速器研究機(jī)構(gòu)所長戶?洋二說，“這個(gè)決定是推動(dòng)直線對撞機(jī)項(xiàng)目的重要一步”。德國電子同步加速器中心所長瓦格納將這一決定看作一個(gè)重要的里程碑，稱它標(biāo)志著粒子物理向未來邁出了一大步。 　　中國科學(xué)院高能物理研究所所長陳和生表示，中國高能物理學(xué)家也積極參與了兩種技術(shù)方案的研究，方案最終確定下來后，中國愿意并有較強(qiáng)的力量參加下一代高能加速器這一環(huán)球科學(xué)工程。美國費(fèi)米國家實(shí)驗(yàn)室所長威舍瑞爾說，有了這一技術(shù)決定，粒子物理界就能夠開始直線對撞機(jī)的設(shè)計(jì)。雖然要成為現(xiàn)實(shí)，“我們?nèi)杂性S多路要走，但今天的技術(shù)選擇給我們指明了方向”。 　　科學(xué)家們從上個(gè)世紀(jì)七十年代就開始了正負(fù)電子直線對撞機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的研究，其核心即加速技術(shù)。經(jīng)過多年不懈努力，逐步形成常溫加速結(jié)構(gòu)和低溫超導(dǎo)結(jié)構(gòu)兩個(gè)技術(shù)方案。